Dettagli del prodotto
Luogo di origine: La Cina
Marca: TGFQ
Numero di modello: R300LC-9VS/R290-9MH
Termini di pagamento e spedizione
Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: 1000.00-5000.00usd
Imballaggi particolari: IMBALLAGGIO DI NNER: Involucro dal film plastico, chiara etichetta per ogni oggetto. IMBALLAGGIO EST
Tempi di consegna: 1-3days
Termini di pagamento: L/C, T/T, D/P, D/A
Capacità di alimentazione: 500 pc/mese
Industrie applicabili: |
Ingegneria architettonica |
Nome di prodotto: |
Assemblea idraulica motore dell'oscillazione |
Modello: |
R300LC-9VS/R290-9MH |
Numero del pezzo: |
38Q8-11101 |
Asse: |
17/22T |
Marca: |
TGFQ |
Industrie applicabili: |
Ingegneria architettonica |
Nome di prodotto: |
Assemblea idraulica motore dell'oscillazione |
Modello: |
R300LC-9VS/R290-9MH |
Numero del pezzo: |
38Q8-11101 |
Asse: |
17/22T |
Marca: |
TGFQ |
Escavatore Hydraulic Parts del nuovo tipo di Assy For R300LC-9VS del motore dell'oscillazione di Hyundai
Che motori sono utilizzati in escavatori?
Motori idraulici
I motori idraulici sono comunemente - visto in macchine movimento terra come gli escavatori, i cariori dell'escavatore a cucchiaia rovescia, i cariori del scivolo-manzo, i carrelli elevatori, gli autocarri con cassone ribaltabile pesanti, i bulldozer ecc in cui i cilindri idraulici estendono e ritirano come parti operative vitali mentre la macchina esegue vario
Come fa il freno di oscillazione dell'escavatore lavoro?
Il freno di oscillazione è un'assemblea di piatto e del multi-disco situata nell'assemblea dell'ingranaggio planetario della prima fase. È molla applia e liberata idraulicamente. Il freno è progettato come freno di stazionamento soltanto e non è inteso per essere usato come freno di stazionamento ciclico. I dischi ed i piatti sono lubrifii dall'olio del segnale del rilascio.
Immagine di R300LC-9VS del motore dell'oscillazione:
Disegno di R300LC-9VS del motore dell'oscillazione
| Posizione. | Numero del pezzo | Qty | Nome di parti | Osservazioni |
| *. | 39Q8-10150 | [1] | COMPLESSIVO DEL MOTORE DELL'OSCILLAZIONE | TIPO 3 |
| *. | 39Q8-10151 | [1] | COMPLESSIVO DEL MOTORE DELL'OSCILLAZIONE | TIPO 3 |
| *. | 38Q8-10150 | [1] | COMPLESSIVO DEL MOTORE DELL'OSCILLAZIONE | TIPO 4 |
| *. | 38Q8-10151 | [1] | COMPLESSIVO DEL MOTORE DELL'OSCILLAZIONE | TIPO 4 |
| *-1. | 39Q8-11100 | [1] | MOTORE DELL'OSCILLAZIONE | TIPO 3 |
| *-1. | 39Q8-11101 | [1] | MOTORE DELL'OSCILLAZIONE | TIPO 3 |
| *-1. | 38Q8-11100 | [1] | MOTORE DELL'OSCILLAZIONE | TIPO 4 |
| *-1. | 38Q8-11101 | [1] | MOTORE DELL'OSCILLAZIONE | TIPO 4 |
| 1 | 39Q8-11110 | [1] | INTELAIATURA | |
| K2. | 39Q6-11660 | [1] | SEAL-OIL | |
| 3 | 39Q8-11120 | [1] | ASSE | |
| 4 | S601-040004 | [1] | RING-SNAP | |
| 5 | 39Q8-11130 | [1] | BEARING-ROLLER (R/GEAR) | |
| 6 | 39Q8-11140 | [1] | BEARING-ROLLER (COPERTURA) | |
| 7 | 39Q6-11150 | [1] | PLATE-SWASH | |
| K8. | 39Q6-11180 | [1] | BLOCK-CYLINDER | |
| K9. | 39Q6-41290 | [9] | PRIMAVERA | |
| K10. | 39Q8-11170 | [1] | GUIDE-BALL | |
| K11. | 39Q6-11210 | [1] | PLATE-RETAINER | |
| K12. | 39Q6-11220 | [9] | COMPLESSIVO DEL PISTONE | |
| 13 | 39Q6-41361 | [5] | PLATE-FRICTION | |
| 14 | 39Q6-41370 | [5] | PLATE-SEPERATED | |
| 15 | 39Q6-11250 | [1] | PISTON-PARKING | |
| 16 | 39Q8-11180 | [26] | PRIMAVERA | |
| 17 | S471-800454 | [1] | PIN-SPRING | |
| K18. | Y172-043004 | [1] | GIUNTO CIRCOLARE | |
| K19. | Y172-041004 | [1] | GIUNTO CIRCOLARE | |
| 20 | 39QUARTERBACK-11270 | [1] | PLATE-VALVE | |
| 21 | S471-800224 | [2] | PIN-SPRING | |
| K22. | Y172-042004 | [1] | GIUNTO CIRCOLARE | |
| 23 | 39Q6-11281 | [1] | INTELAIATURA A-VALVE | |
| 24 | 39Q6-11290 | [2] | VALVE-CHECK | |
| 25 | 39Q6-11300 | [2] | VALVOLA DI SPRING-CHECK | |
| 26 | 39Q6-11671 | [2] | SPINA | |
| K27. | S631-040004 | [2] | GIUNTO CIRCOLARE | |
| 28 | 39Q6-41750 | [3] | SPINA | |
| K29. | S631-011004 | [3] | GIUNTO CIRCOLARE | |
| 30 | 39Q8-11190 | [2] | COMPLESSIVO DELLA VALVOLA A SFERA | |
| 31 | 39Q8-11300 | [2] | COMPLESSIVO ANTIROTATIVO DI VLV | |
| 32 | 39Q6-11500 | [2] | SPINA | |
| K33. | S631-012004 | [2] | GIUNTO CIRCOLARE | |
| K34. | S631-018004 | [2] | GIUNTO CIRCOLARE | |
| 35 | 39Q6-11510 | [1] | RITARDO DELLA VALVOLA ASSY-TIME | |
| 36 | 39Q6-11601 | [1] | GAUGE-LEVEL | |
| 37 | S109-180456 | [2] | BOLT-SOCKET | |
| 38 | S109-180556 | [4] | BOLT-SOCKET | |
| 39 | P220-430202 | [1] | PLUG-HEX | |
| 40 | 39Q8-11320 | [1] | TARGHETTA | TIPO 3 |
| 40 | 39Q8-11321 | [1] | TARGHETTA | TIPO 3 |
| 40 | 38Q8-11321 | [1] | TARGHETTA | TIPO 4 |
| 41 | 39Q6-41800 | [2] | RIBATTINO | |
| K. | 39Q8-11150 | [1] | CORREDO ROTATORIO | VEDI ILLUST |
| K. | 39Q6-11170 | [1] | BLOCCO KIT-CYLINDER | VEDI ILLUST |
| K. | 39Q8-11160 | [1] | CORREDO DEL FERMO | VEDI ILLUST |
| K. | 39Q6-11700 | [1] | CORREDO DELLA GUARNIZIONE | VEDI ILLUST |
| *-2. | @ | [1] | DI RIDUTTORE DELL'OSCILLAZIONE | VEDI 4117 |
LE NOSTRE AZIONE
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: Naturalmente!
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: Dovete dirci che il modello e la quantità voi sono interessati dentro e poi pubblicheremo una fattura pro forma per voi. Le merci saranno preparate dopo la ricezione del pagamento. Il tempo di preparazione dipende dal contenuto dell'ordine.
Q: Avete una fabbrica?
: Sì, abbiamo nostra propria fabbrica ed abbiamo 23 anni di esperienza di produzione nell'industria scavata dell'ingranaggio.
